📚 国际集运术语词典

国际集运是用户将淘宝、拼多多、京东或多个商家的包裹先寄到国内集运仓，由集运服务商完成入库、验货、合箱、加固、申报、国际运输、清关和末端派送，最终送达海外地址的跨境物流服务模式。

它适合海外华人、留学生多平台购物寄海外，也适合跨境卖家小批量补货；和直邮相比，集运更强调多包裹合并、费用优化和统一清关派送。

最后更新：2026-04-17 · 由君丰国际集运运营 / 客服 / 清关团队审校 · 术语解释为行业通用说明，具体承运规则以线路与目的国政策为准。

涵盖12个分类 · 251条专业术语解释

显示 251 / 251 条术语

国际集运、国际转运、直邮、专线物流有什么区别？

先看场景再选渠道：个人多平台购物更适合集运，卖家单票标准化发货更适合专线或直邮。

模式	适用人群	流程差异	费用特点	风险点
国际集运	海外华人、留学生、多平台购物用户、小批量补货卖家	先寄国内集运仓，再合箱、申报、发运、清关、尾程派送	适合优化多包裹成本，合箱后通常更省	识别码、申报信息、敏感货规则不清会影响入仓或清关
国际转运	海淘用户、需要中转寄送的个人或商家	先寄转运仓，再由转运公司代寄海外	单票更灵活，但多包裹时不一定比集运省	中转规则、仓储时效、申报要求差异较大
直邮	单件商品购买者、平台标准化订单	卖家直接从发货地寄到海外地址，不进自选集运仓	流程简单，但很难做多包裹合并和个性化包装	遇到税费、退件、包装问题时可控性较弱
专线物流	跨境卖家、稳定复购用户、对时效和清关稳定性要求高的客户	针对国家和线路做固定干线、清关与尾程派送组合	报价通常更稳定，适合标准化寄递和持续发货	线路承接品类、重量、尺寸和税费模式需提前确认

高频术语与常见问题入口

这里整理了国际集运中最常见的术语、税费、清关和线路说明，方便你快速找到重点信息。

如果你想先用一页看懂包税、不包税、DDP、DAP、VAT、GST 和查验处理，建议先看清关与税费说明专题页。

仓储与操作 (26条)

上架: 指仓库将已入库货物摆放到指定货位，便于后续查找、打包和出库。
入库: 指包裹到达集运仓并完成签收、登记、上架等流程，进入待处理状态。
出库: 指包裹完成打包、贴单、交运等前置处理后，从仓库发出的操作。
分拣: 指按照线路、国家、渠道、批次等维度对货物进行分类整理的操作。
分箱: 指将一个包裹或多个包裹拆分为多个独立运输单元，常用于规避超重、超长或风险控制。
加固包装: 指通过气泡膜、缠绕膜、护角、木架等方式提升包裹防护能力。
去包装: 指移除商品多余外包装或填充物，以降低包裹体积和重量。
去鞋盒: 指将鞋类商品原有鞋盒拆除后再打包发运，以减少体积和运费。
合箱: 指将多个包裹合并打包成一个运输单元，以减少体积、降低运费或简化派送。
复核: 指包裹发出前再次核对地址、件数、渠道、申报信息等，降低差错率。
多平台合箱: 指把淘宝、拼多多、京东、1688等不同平台购买的包裹集中到同一集运仓后合并打包，以减少重复首重、降低体积和简化派送。
库位: 指仓库内部存放货物的具体位置编号，用于提高管理效率。
打托: 指将货物固定在托盘上运输，便于叉车作业和整批装卸。
拆包: 指打开原始快递包装，检查内部商品情况或为重新打包做准备。
拍照验货: 指仓库通过拍照方式向用户反馈包裹到仓情况、外包装状态或实物细节。
拣货: 指仓库根据订单要求从库位中取出对应货物或包裹进行处理。
换箱: 指把货物从原包装箱转移到新包装箱，以优化体积、提高防护或满足运输要求。
木架: 指为易碎或高价值大件货物制作的外部木质支撑保护结构。
木箱: 指使用木质箱体对货物进行全封闭包装，适合高防护需求货物。
测量尺寸: 指记录包裹长、宽、高，用于核算体积重和选择合适的包装方案。
点数: 指核对包裹件数、商品数量或附件数量的操作，避免少件漏件。
称重: 指仓库对包裹进行实际重量测量，作为计费和打包依据。
贴单: 指在包裹外部粘贴运单、识别标签、分拣码等物流标识。
防水包装: 指通过防水袋、缠膜等方式降低运输途中受潮、淋湿风险。
预报: 指用户在包裹到仓前提前在系统提交包裹信息，方便仓库识别和入库管理。
验货: 指仓库人员核对包裹外观、数量、品类或基本状态，确认与预报信息是否一致。

售后与风险 (16条)

不可抗力: 指战争、自然灾害、政策变化、罢工等非人为可控因素导致的运输异常情况。
丢件: 指包裹在运输、仓储或派送过程中遗失，无法正常交付给收件人。
串货: 指货物被误装、误发到其他客户订单中，导致错件问题。
保价: 指用户按申报价值购买额外赔付保障服务，以提高发生异常时的赔付上限。
保险: 指由物流公司或第三方提供的运输风险保障服务，覆盖遗失、破损等部分情况。
免责条款: 指物流服务合同中规定某些特定情形下服务商不承担赔偿责任的说明。
少件: 指包裹内商品数量少于发货或申报数量，可能发生在收货、打包或运输环节。
延误: 指包裹实际运输时效超出正常预期，可能由航班、清关、天气、旺季等因素引起。
弃件: 指因包裹问题、费用过高或客户放弃处理，最终不再继续运输或派送的货件。
拒收: 指收件人主动拒绝接收包裹，可能导致退运、销毁或额外费用产生。
旺季拥堵: 指在节假日、促销季或物流高峰期，仓储、航运、清关和派送整体效率下降的情况。
理赔: 指在货物遗失、破损或异常情况下，用户依据规则向物流服务商申请赔偿。
破损: 指包裹或内部商品在运输途中出现外包装损坏、商品损坏或功能受损。
退运: 指包裹因清关失败、拒收或派送异常等原因被退回始发仓、海外仓或销毁处理。
销毁: 指包裹因违规、清关失败、无人认领或退运成本过高而被当地依法处理。
错发: 指货物被发往错误国家、错误地址或错误收件人。

国家与地址相关 (11条)

住宅地址派送: 指包裹派送目的地为家庭住宅，部分商业快递会区分住宅和商业地址收费。
商业地址派送: 指包裹派送目的地为公司、门店、办公室等商业地点。
地址标准化: 指对用户填写地址进行格式规范、拼写纠正和结构统一的处理。
地址校验: 指系统对收件地址是否完整、真实、可派送进行检查的过程。
州代码: 指美国、加拿大等国家地址中的州或省缩写，用于提高地址填写规范性。
收件人税号: 指部分国家要求收件人在清关时提供的税务识别号码，用于进口申报。
清关资料补充: 指货物在清关过程中，海关或代理要求补交发票、付款凭证、身份证明等资料。
英文地址: 指按国际派送要求填写的英文收件地址，通常包括街道、城市、州、省和邮编。
身份证明: 指部分国家清关时可能要求收件人提交的护照、身份证或本地身份证明文件。
邮编: 指收件地址所属地区的邮政编码，是末端派送和地址识别的重要信息。
集运仓地址: 指集运公司提供给用户在国内电商平台下单时填写的收货地址，通常需要同时填写客户识别码、手机号或备注信息，便于仓库入库归属。

基础业务概念 (19条)

一件代发: 指商家在接到订单后，由供应商或仓库直接代为发货给终端买家的履约模式。
专线物流: 指针对特定国家或地区建立的固定物流线路，通常在价格、时效和清关稳定性上更有针对性。
仓到仓: 指货物从发货仓运输到目的仓，不直接派送到最终个人地址的一种物流服务方式。
双清到门: 双清到门指服务商负责出口清关和进口清关，并把包裹派送到海外收件地址；是否包含税费要看报价是否明确为DDP、包税或双清包税。
别名 / 英文：双清派送 / Door to Door Customs Clearance
国内集运仓: 指设在中国境内、用于接收用户国内采购包裹并进行验货、合箱、打包、出库的仓库。
国际小包: 指适用于较轻小货物的国际邮寄产品，通常价格较低，但时效和轨迹稳定性相对一般。
国际转运: 国际转运通常指用户先把商品寄到转运仓，再由转运公司代为转寄到海外地址；和国际集运相比，转运更强调中转寄送，集运更强调多包裹合箱、费用优化和统一清关派送。
别名 / 英文：跨境转运 / 海外转运
国际集运: 国际集运是用户将淘宝、拼多多、京东或多个商家的包裹先寄到国内集运仓，由集运服务商完成入库、验货、合箱、加固、申报、国际运输、清关和末端派送，最终送达海外地址的跨境物流服务模式。适合海外华人、留学生多平台购物寄海外，也适合跨境卖家小批量补货；不适合违禁品、资料不完整或需要特殊许可证却无法提供合规文件的货物。相关术语：合箱、体积重、计费重、清关、DDP、新手教程。
别名 / 英文：海外集运 / 跨境集运 / 淘宝集运 / China consolidation shipping
头程: 指货物从始发国仓库运到目的国仓库、港口或分拨中心之前的第一段国际运输流程。
小批量补货: 指跨境卖家或小B客户用集运、专线或空海派方式把少量库存补到海外仓、门店或终端客户地址的物流场景。
尾程: 指货物到达目的国后，从当地仓库、清关口岸或派送站点送到最终收件人手中的最后一段配送。
拼多多集运: 指用户在拼多多下单后把多个商家包裹集中寄到集运仓，由服务商统一入库、合箱和发往海外的跨境寄递方式。
别名 / 英文：PDD 集运 / 拼多多寄海外
海外仓: 指设立在目的国或目标市场的仓储节点，用于本地备货、分拨、中转、退件处理等。
淘宝集运: 指用户在淘宝购物后将多个商家包裹寄到国内集运仓，再由集运服务商合箱、申报并寄往海外地址的服务，适合海外华人和留学生多店铺购物。
别名 / 英文：Taobao 集运 / 淘宝寄海外
直邮: 直邮是卖家或平台直接把商品从发货地寄送到海外收件人地址，不经过用户自己选择的集运仓中转；适合单件、低复杂度包裹，但多平台购物时通常不如集运便于合箱和统一处理。
别名 / 英文：Direct Shipping / Direct Mail
私人物品集运: 指以个人自用物品为主要内容的集运寄送场景，常见于衣物、书籍、生活用品、学习用品等，通常需按真实品名和合理价值申报。
跨境寄件: 指个人或商家将货物从本国寄往境外地址的行为，常见于留学生、华人家庭、跨境电商和礼品邮寄场景。
跨境物流: 指货物从一个国家运输到另一个国家所涉及的揽收、运输、清关、派送等全链路物流行为。
门到门: 指货物从寄件人地址揽收到收件人地址签收的全流程物流服务，也叫 Door to Door。

派送与签收 (11条)

代签收: 指包裹由前台、邻居、家人或物业等非本人代为签收。
再次投递: 指首次派送失败后，物流公司安排第二次或多次重新派送。
地址偏远: 指收件地址位于服务覆盖弱、派送成本高的地区，通常可能产生偏远附加费。
地址错误: 指收件地址填写不完整、不准确或格式不符合当地派送要求，可能导致延误或退件。
尾程派送: 指货物完成国际运输和清关后，由目的国本地快递、邮政、卡车或自营车队送到最终收件地址的派送环节。
别名 / 英文：Last Mile Delivery / 末端派送
无人签收: 指派送时收件地址无人接收包裹，可能需要再次投递或转为自提。
末端派送: 指包裹完成国际运输和清关后，由当地快递或配送公司送到收件人的过程。
派送失败: 指快递员未能成功将包裹交付给收件人，可能因地址错误、无人签收或联系不上等原因导致。
签收异常: 指虽然系统显示签收，但收件人未实际收到或签收信息存在争议的情况。
自提: 指收件人需要前往指定网点、仓库或自提柜自行领取包裹。
预约派送: 指根据收件人时间安排提前预约具体派送时段的服务。

清关与合规 (41条)

CE: CE是欧盟市场常见的合格标志，部分电子、电器、玩具、机械等产品进入欧洲市场时可能需要符合相关安全与合规要求。
别名 / 英文：CE Marking
DAP: DAP是Delivered At Place的缩写，指货物送到约定目的地，但进口清关税费通常由买方或收件人承担；集运用户常把它理解为不包税或税费到付模式。
别名 / 英文：Delivered At Place / 目的地交货
DDP（完税后交货）: DDP是Delivered Duty Paid的缩写，指卖方或物流服务商承担约定范围内的运输、清关和税费责任，把货物交付到目的地；在集运语境中常对应双清包税或包税到门。
别名 / 英文：DDP / Delivered Duty Paid / 双清包税
DDU: DDU是旧版贸易术语，常被物流行业用于表示未完税交货或税费到付；正式规则中多由DAP替代，但用户仍常用DDU指不包税渠道。
别名 / 英文：Delivered Duty Unpaid / 未完税交货 / 税费到付
EORI: 指欧盟经济运营商注册识别号，部分欧盟进口业务中需要用于清关申报。
FCC: FCC通常指美国联邦通信委员会，带无线、蓝牙、通信或射频功能的电子产品进入美国市场时可能涉及认证或合规要求。
别名 / 英文：Federal Communications Commission
FDA: FDA通常指美国食品药品监督管理局，食品、药品、化妆品、医疗器械等品类进入美国时可能涉及相关监管要求。
别名 / 英文：U.S. Food and Drug Administration / 美国食品药品监督管理局
HS编码: 指国际通用的商品归类编码，用于确定货物品类、税率和监管要求。
IOR（进口商记录人）: IOR是Importer of Record的缩写，指对进口申报、税费缴纳和合规责任承担法律责任的主体，商业进口和跨境卖家补货场景中尤其重要。
别名 / 英文：Importer of Record / 进口商记录人
IOSS: IOSS是欧盟进口一站式服务机制，适用于部分低货值B2C商品的增值税申报与缴纳；是否适用取决于商品价值、平台规则和进口模式。
别名 / 英文：Import One-Stop Shop / 欧盟进口一站式服务
IPPC熏蒸标识: 指木质包装经过合规处理后加盖的国际植物保护公约标识，目的国海关或检疫机构可能据此判断木箱、木托盘是否符合入境要求。
别名 / 英文：IPPC Mark / 熏蒸标识
MSDS: MSDS是化学品安全技术说明书，部分液体、粉末、化工品、电池相关产品在承运、安检或清关时可能需要提供。
别名 / 英文：Material Safety Data Sheet / 安全技术说明书
UN38.3: UN38.3是锂电池航空和国际运输中常见的安全测试要求，带电产品、纯电池或配套电池寄送前可能需要确认是否具备相关测试资料。
低申报: 指故意以低于真实价值的金额进行申报，以降低税费，但存在被查验和处罚风险。
出口清关: 指货物从始发国离境前完成的海关申报和审核流程。
原产地: 指货物生产、制造或实质性加工发生的国家或地区，在关税和合规认定中很重要。
原产地证: 指证明货物原产国的官方或授权文件，可用于享受协定税率或满足进口要求。
品牌授权书: 指品牌方或权利人出具的授权销售、代理或使用证明，部分品牌货在清关、查验或平台合规场景中可能需要提供。
商业发票: 指用于清关和贸易结算的单据，通常包含货物名称、数量、单价、总价等信息。
完税: 指货物所对应的税款已经缴纳完成，可以进入下一步清关或派送流程。
布控: 指海关系统对某票货物标记为重点关注对象，可能导致查验、延迟或补充资料。
托运人: 指委托物流服务商运输货物的一方，可为个人用户、卖家、供应商或发货公司；清关文件中通常需要填写托运人信息。
别名 / 英文：Shipper / 发货人
扣关: 指货物在海关环节被暂时扣留，通常因资料不全、申报异常、品类敏感等原因导致。
报关: 指向海关申报货物名称、数量、价值、用途等信息的行为。
报关行: 指代理出口或进口报关申报的专业机构，负责根据单证和商品信息向海关提交申报资料。
报检: 指按规定向检验检疫机构申报，需要进行检疫、检测或卫生检查的流程。
收货人/收件人: 指目的地接收包裹或货物的一方，地址、电话、税号或身份证明信息可能影响清关和末端派送。
别名 / 英文：Consignee / Recipient
放行: 指货物在完成海关审核、查验或缴税后，获准继续运输或派送。
木质包装检疫: 指对木箱、木托盘、木架等木质包装进行检疫或合规审查，未按要求处理可能导致退运、销毁或额外处理费用。
海关查验: 指海关对申报货物进行开箱、核验、审单或抽查，以确认货物真实情况和合规性。
清关: 指货物进出口时向海关申报、接受审核并完成放行的过程。
清关行: 指协助办理进口清关、提交资料、缴税和放行跟进的代理机构，常与报关行、目的国代理共同完成清关。
别名 / 英文：Customs Broker
申报: 指在运输和清关过程中填写并提交货物相关资料的行为，包括品名、数量、价值等。
申报价值: 指向海关申报的货物价值，通常影响关税计算、查验风险和赔付依据。
申报品名: 指清关申报时填写的商品名称，应尽量具体、真实、可归类，避免使用礼品、配件、样品等过于笼统的表述。
税号: 指用于进口申报、纳税或身份识别的编号，不同国家可能要求收件人提供不同类型税号。
装箱单: 指列明包裹内货物明细、数量、包装情况的文件，方便清关和仓储核对。
进口清关: 指货物进入目的国后，向当地海关申报、缴税、查验并获得放行的过程。
进口许可证: 指部分商品进入目的国时必须具备的许可文件，没有许可证可能无法清关。
随附单证: 指货物运输或清关时需要提供的发票、装箱单、申报单、许可证等文件。
高申报: 指申报价值明显高于实际货值，可能导致税费偏高或引起海关关注。

物流节点与轨迹 (19条)

中转: 指货物在运输途中经过其他节点进行换装、分拨或继续转运。
交仓: 指包裹被交付至指定仓库、集散中心或承运仓等待后续处理。
交航: 指货物已交给航空公司或航空承运体系，等待装机或起飞。
到港: 指货物所在船舶或航班已经抵达目的港口或目的机场。
到站: 指货物到达中转站、铁路站点或区域分拨站。
妥投: 指包裹已成功送达并完成签收，是物流状态中表示投递完成的术语。
开船: 指承载货物的船舶已从起运港正式启航。
提货: 指物流公司从供应商、仓库或客户指定地点取走货物的操作。
揽收: 指物流公司或快递员从寄件人处接收包裹，或确认包裹已进入运输系统。
派送中: 指包裹已经交由末端快递员或当地派送网络，正在送往收件地址。
清关中: 指货物正在目的国海关办理审核、查验、缴税或放行流程。
清关完成: 指货物已完成海关手续并获准进入目的国物流配送体系。
物流轨迹: 指系统中显示的包裹运输过程记录，包括节点状态、时间和位置等信息。
签收: 指收件人或代收人确认收到包裹的行为，也是运输完成的重要节点。
落地配: 指货物到达目的国后，由当地配送服务完成最后派送的阶段。
装柜: 指将货物装入集装箱，准备进行海运或整批运输。
起飞: 指承载货物的航班已离开起飞机场，开始国际空运段运输。
轨迹停更: 指物流状态长时间未更新，可能由运输在途、扫描延迟或系统同步异常导致。
转单号: 指包裹在不同承运阶段更换物流单号后的新号码，常见于国际段和尾程段切换。

系统与单据 (15条)

入仓码/客户识别码: 指用于识别包裹所属用户的编码，常出现在集运仓地址、收件人姓名或备注中；缺少识别码可能导致入库延迟或无法认领。
别名 / 英文：客户代码 / 仓库识别码
入库单: 指记录包裹入仓信息的单据或系统记录，包含件数、重量、时间等。
出库单: 指记录包裹从仓库发出的单据或系统记录，用于核对出运信息。
包裹号: 指仓库或系统用于识别单个包裹的编号，可能与运单号不同。
工单: 指客服、运营或仓库用于记录和处理包裹异常、咨询、售后等问题的服务单。
批次: 指同一时间、同一线路或同一操作计划下集中处理的一组货物。
标签码: 指仓库内部识别包裹、货位、批次或分拣规则所使用的条码或二维码。
渠道编码: 指系统中对不同物流线路或运输产品设置的内部识别代码。
状态回传: 指承运商或物流节点将最新运输状态同步回平台系统的过程。
签收单: 指证明包裹已由收件人或代收方接收的记录或电子回执。
订单号: 指用户在平台下单时生成的业务编号，用于内部管理和服务跟踪。
轨迹同步: 指物流追踪信息在不同系统之间传递并更新展示的过程。
运单号: 指物流系统中为每个包裹生成的唯一识别编号，用于查询和追踪。
问题件: 指在仓储、运输、清关、派送等任一环节出现异常，需要人工跟进处理的包裹。
面单: 指粘贴在包裹外部的物流标签，通常包含地址、条码、运单号和分拣信息。

计费与价格 (36条)

GST: GST是商品及服务税，常见于加拿大、澳大利亚、新西兰等市场；进口包裹是否产生GST取决于目的国税制、货值和清关方式。
别名 / 英文：Goods and Services Tax / 商品及服务税
VAT: VAT是增值税，常见于英国、欧盟等市场的进口或销售环节；跨境寄件时是否产生VAT取决于目的国规则、申报价值、商品品类和清关模式。
别名 / 英文：Value Added Tax / 增值税
不包税: 不包税指物流报价未包含目的国税费，进口产生的关税、增值税或消费税通常由收件人承担；常见于DAP、DDU或部分商业快递渠道。
别名 / 英文：税费到付 / 不含税
仓储费: 指货物在仓库存放超过免费期限后产生的保管费用。
住宅附加费: 指商业快递或卡车派送到家庭住宅地址时可能加收的费用，常见于美国、加拿大等市场。
别名 / 英文：Residential Surcharge
体积重: 体积重也叫材积重，是按照包裹长宽高和渠道换算系数计算出的重量，常用于轻泡货物计费；多数线路会在实重和体积重之间取较大值作为计费重。查看体积重计算 FAQ。
别名 / 英文：材积重 / Volumetric Weight / Dimensional Weight
偏远地区附加费: 指收件地址位于派送难度较高的偏远区域时加收的费用。
关税: 指货物进口到目的国时，海关根据货值、品类、税率等征收的税费。
关税预付: 指在清关或派送前由寄件方、平台或物流服务商预先支付预计关税，以减少目的地收件人被要求现场缴税的情况。
分箱费: 指将一个或多个包裹拆分成多个独立发货单元时产生的服务费用。
加固费: 指针对易碎品或高风险货物进行木架、气泡膜、护角等加固处理所收取的费用。
包税: 包税指物流报价中已包含约定范围内的目的国进口税费成本，用户通常无需再单独补缴税款；常见于DDP或双清包税线路，但仍受申报品类、价值和目的国政策限制。
别名 / 英文：双清包税 / 税费已含
双清包税: 指服务商负责出口清关、进口清关，并在报价中包含约定范围内税费的一种服务模式。
合箱费: 指多个包裹合并成一个包裹发运时可能产生的处理费用。
增值税: 指部分国家在进口环节或消费环节对商品征收的税种，常见于欧洲市场。
实重: 指包裹经过称重后得到的实际重量，是物流计费的重要依据之一。
打包费: 指仓库为用户提供重新包装、加固、防护等服务时收取的费用。
报关费: 指货物出口报关时由报关行或服务商收取的服务费用。
拆箱费: 指仓库对原包装进行拆除、检查或重新分装时收取的费用。
操作费: 指验货、打包、贴单、分拣、搬运等仓内作业产生的服务费用。
最低计费重: 指某条线路或渠道规定的最低收费重量，即使包裹实际重量低于该标准，也会按最低计费重量收取运费。
材积重: 材积重是体积重的常见别名，按包裹长宽高和渠道换算系数计算，用于反映轻泡货占用运输空间带来的成本。
别名 / 英文：体积重 / Dimensional Weight
泡货: 指体积大、重量轻的货物，这类货物容易按体积重收费。
消费税: 指部分特定品类商品在进口或销售时征收的税费，例如酒类、香水等。
燃油附加费: 指承运人因油价波动而加收的费用，常见于空运和商业快递。
税费代缴: 指物流服务商、报关代理或平台根据申报信息代为缴纳目的国税费，再按约定向用户收取或已包含在报价中。
续重: 指超过首重后的后续重量计费标准，通常按每 0.5kg、1kg 或其他单位递增计费。
计费进位: 指物流计费时按0.5kg、1kg或指定单位向上取整的规则，例如1.1kg可能按1.5kg或2kg计费。
计费重: 计费重是最终用于计算运费的重量，通常取实重和体积重两者中的较大值，并按渠道规则进行进位或最低计费限制。查看运费与计费说明。
别名 / 英文：计费重量 / Chargeable Weight
超重附加费: 指单件包裹重量超出标准范围后加收的费用。
超长附加费: 指货物尺寸超过渠道规定长度后所产生的额外费用。
运费: 指货物从始发地运输到目的地所产生的基础物流费用。
重泡比: 指实际重量和体积占比的关系，用于判断包裹更接近重货还是泡货。
重货: 指实际重量较大、密度较高的货物，通常按实重计费。
附加费: 指在基础运费之外，因特殊情况或额外服务产生的额外收费。
首重: 指物流计费中第一个重量区间的收费标准，通常比后续每增加单位重量的价格更高。

货物属性 (26条)

仿牌货: 指涉嫌仿冒知名品牌的商品，通常属于高风险甚至违规货物，容易被海关扣查。
内置电池: 指电池已经安装在设备内部的产品，例如手机、平板、电子秤等。
化妆品类货物: 指护肤品、彩妆、香水等商品，常因液体、膏体或成分问题被归为敏感货。
含磁货: 指带有磁性或磁性元件的产品，航空运输中可能需要额外检测或特殊处理。
品牌侵权风险: 指货物可能涉及商标、专利、版权或品牌授权争议的风险，仿牌、无授权品牌货或疑似侵权商品容易被渠道拒收或海关扣查。
品牌货: 指带有品牌标识、商标或知识产权属性的商品，部分国家清关时可能存在侵权审查风险。
大件货: 指重量较大或尺寸较大的货物，往往更适合海运或专门的大件渠道。
带电货: 指内含电池、配套电池或纯电池的货物，这类产品在航空和清关环节通常限制较多。
抛货: 指体积大但实际重量轻的货物，通常按体积重计费，看起来不重但运费可能较高。
敏感货: 敏感货指具有运输限制或清关敏感性的货物，如液体、粉末、带电产品、化妆品、食品、品牌货等；寄送前应确认线路是否承接并按要求提供资料。查看禁运与敏感货 FAQ。
别名 / 英文：特殊货 / Sensitive Cargo
易碎品: 指玻璃制品、陶瓷、显示屏等在运输途中容易破损的货物，通常需要额外包装加固。
普货: 指性质普通、无明显安全风险、无特殊运输限制的货物，通常可以走标准物流线路。
液体货: 指内容物为液态的商品，如化妆水、精华液、饮料等，通常被归为敏感货。
特货: 指需要特殊申报、特殊包装、特殊承运或特殊渠道运输的货物，风险和要求通常高于普货。
禁运品: 禁运品指物流渠道、航空安全规则或目的国海关禁止承运的物品，可能因安全、法规、知识产权或检疫原因无法出口或进口，误寄可能导致退运、扣关或销毁。查看禁运品说明。
别名 / 英文：违禁品 / Prohibited Items
粉末货: 指货物形态为粉末状的产品，在安检和海关查验中敏感度较高。
纯电池: 指单独运输的电池产品，不附着在设备内，通常运输限制严格，很多普通线路不可承接。
膏体货: 指内容物呈膏状、霜状或半固态的货物，如护肤霜、牙膏等，常被归为敏感货。
药品类货物: 指药物、处方药、非处方药、中成药等产品，通常清关要求高，很多线路不承接。
超重货: 指单件重量超过某渠道限制的货物，需要特殊渠道运输或拆分包装。
超长货: 指单边尺寸超过渠道规定上限的货物，可能需要加收附加费或无法走普通线路。
违禁品: 指法律法规或承运规则明确禁止运输的物品，如易燃易爆品、毒品、枪支部件等。
配套电池: 指电池与设备一起寄送，但未安装在设备内的情况，运输要求通常高于内置电池。
限运品: 指不是绝对禁止运输，但只能通过指定渠道、满足特定条件后方可运输的物品。
食品类货物: 指零食、调味品、保健品等食用类商品，往往受目的国卫生、检疫和成分规定限制。
高货值商品: 指申报价值较高、遗失或损坏后赔付风险较大的商品，通常建议保价或购买保险。

运营与服务 (14条)

仓储免租期: 指包裹入库后在规定天数内可免费存放的期限，超过后通常开始收仓储费。
出库时效: 指包裹在仓库提交发货后，从待处理到实际出库所需的时间。
售后时效: 指包裹出现异常后，平台或服务商完成核查、处理、答复所需的时间。
客服跟单: 指客服人员对包裹运输过程进行跟进、答疑、异常处理和用户沟通的服务。
异常件处理: 指针对清关异常、轨迹停更、派送失败、丢件破损等问题件进行专门跟进和处置。
承运限制: 指不同物流渠道对尺寸、重量、品类、价值或包装的限制要求。
时效: 指包裹从发出到送达通常需要的时间周期，是用户选择物流渠道的重要指标。
旺季排仓: 指高峰期仓库处理能力紧张，包裹需要等待排队打包、出库或交运的情况。
服务范围: 指某条线路或服务产品可支持的国家、地区、货物类型和增值服务边界。
渠道暂停: 指某条线路因政策、航班、清关或旺季原因临时停止接单或发运。
渠道选择: 指根据国家、时效、价格、货物属性和清关要求为包裹匹配合适物流线路的过程。
签收回传: 指末端派送完成后，将签收结果同步回平台供用户查询。
签收时效: 指从包裹出库或交运到最终完成签收所需的总时间。
线路推荐: 指平台或客服根据用户需求推荐更适合的运输方案，例如海运、空运、敏感货专线等。

运输方式 (17条)

FCL（整柜）: FCL是Full Container Load的缩写，指一票或一个客户的货物使用整只集装箱运输，适合货量大、装柜稳定的海运场景。
别名 / 英文：FCL / 海运整柜
LCL（拼箱）: LCL是Less than Container Load的缩写，指多票货物共享一个集装箱运输，适合货量不足整柜的海运寄送。
别名 / 英文：LCL / 海运拼箱
卡派: 指货物到达目的国后由卡车完成末端派送，常用于海运大件、家具、托盘货和跨境电商大批量补货。
别名 / 英文：卡车派送 / Truck Delivery
卡航: 指通过卡车干线运输跨境货物的方式，常用于邻近国家或地区线路，也可与空海运组合。
商业快递: 指通过 DHL、UPS、FedEx 等商业快递公司提供的国际快递服务，通常时效快、价格较高。
快船: 指相对普通海运更快的海上运输产品，通常价格更高，但能缩短整体海运时效。
慢船: 指以成本控制为主的海运产品，运输时间更长，但运费通常更便宜。
承运人: 指实际承担运输责任的物流、快递、航空、船运或卡车公司；国际集运中可能存在头程、干线和尾程多个承运人。
别名 / 英文：Carrier
拼箱海运: 指多个客户的货物共同拼装在一个集装箱中运输，适合货量不足整柜的客户。
整柜海运: 指单一客户使用整个集装箱运输货物，适合大批量、整批出货的场景。
海派: 指头程走海运，末端由当地快递或卡车派送的一种组合物流模式，适合跨境电商补货和大件运输。
海运: 指通过船舶进行国际运输的方式，通常价格较低、时效较慢，适合大件、重货或不着急的货物。
空派: 指头程走空运，末端由当地快递或卡车派送的一种组合物流模式，时效通常比海派更快。
空运: 指通过飞机进行国际运输的方式，通常时效较快、价格较高，适合急件和高价值商品。
邮政渠道: 指通过国家邮政体系或邮政合作线路完成跨境运输和末端派送的物流方式。
铁运: 指通过国际铁路进行跨境运输的方式，适用于部分欧亚线路，在价格和时效之间较为均衡。
陆运: 指主要依靠陆路运输方式完成跨境流转，常见于相邻国家和区域贸易场景。